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摘要
针对工作日共享汽车租赁点处车辆供需不平衡问题,基于共享汽车运营商效益对共享汽车站点规模进行研究。以共享汽车企业利润为研究目标,以共享汽车站点规模为研究对象,在对工作日实际居民出行数据挖掘和热点出行区域分析的基础上,构建共享汽车租赁点建设规模模型,分别选取精确算法与启发式算法求解模型,并对算法结果进行对比。研究结果表明,文中所提出的租赁点建设规模模型及启发式算法具有准确性和时效性。该方法对共享汽车企业制定租赁点建设规划策略,完善共享汽车选址规模理论和提高资源利用率具有一定的理论意义和实际价值。
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