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摘要
加快推广LNG动力船舶，是水运行业实现碳达峰的可行路径之一。受初始投资较高、油气差价不稳定等因素影响，船东投资建造LNG动力船的积极性较低，导致LNG动力船发展缓慢。通过静态投资回收期法，选取长江干线2 000～5 000吨级干散货船作为研究对象，分析了油气差价与投资回收期之间的关系。研究表明，能源央企具有强大的资金实力和LNG资源供应优势，可作为节能服务公司，通过合同能源管理，可有效解决船东融资难题、保持油气差价稳定，同时还能保证船东获得持续稳定的节能效益，显著降低项目实施的风险，产生较大社会效益，是能源央企推广LNG动力船的一种有效方式。
