根据大号码道岔应答器组发送报文的时机，以及列车收到报文信息后车载监控曲线的变化情况，研究高速铁路短联络线连续设置大号码道岔存在的动车组列车侧向过岔不达速问题，提出延长大号码道岔防护进路的解决方案；在工程建设过程中，建议信号专业提前介入新建线路的前期规划、道岔选用、联络线通过速度设置等，以规避短联络线侧向过岔不达速问题，可供其他工程建设参考和借鉴。
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