涡轮增压汽油机废气旁通阀瞬态控制研究

作者：龚金科; 范文可^*; 刘冠麟; 陈长友; 胡辽平; 廖笑影

来源：湖南大学学报(自然科学版), 2018, 45(08): 1-6.

DOI：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.08.001

• 汽油机
• 涡轮增压
• 废气旁通阀
• PID控制
• 瞬态响应
• 控制策略

在不同瞬态工况下使用不同的废气旁通阀PID目标控制策略,建立涡轮增压汽油机瞬态计算模型.对发动机定转矩加减速工况下的瞬态响应进行模拟计算,并与原机响应特性做对比分析.结果表明,在定转矩加速工况下,以适当增大的各固定转速下增压压力作为瞬态控制目标值,可以显著改善发动机的瞬态响应.在发动机定转矩减速工况下,采用前期适当延长废气旁通阀全开的时间,待转速下降到1.25倍目标转速后,控制目标切换到增压压力的控制策略能够缩短发动机的响应时间.与此同时,采用废气旁通阀瞬态控制方法,不仅能够提升涡轮增压汽油机瞬态响应性能,而且可以防止瞬态工况下增压器超速和喘振.

• 单位
  湖南大学; 湖南天雁机械有限责任公司; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室