基于废气管理的汽油机缸内温度不均匀分布对自燃着火的影响

作者：李楠; 谢辉; 赵华

来源：工程热物理学报, 2010, (08): 1419-1422.

• 汽油机
• 内部残余废气
• 着火时刻
• HCCI gasoline engine
• internal residual gas
• auto-ignition timing
• HCCI

基于废气-负荷控制策略的汽油机HCCI燃烧,利用排气门管理内部残余废气率,控制发动机负荷,进气门升程和相位调节缸内状态,控制着火和优化燃烧相位。本文利用KIVA对全可变气门机构单缸机进行CFD仿真,研究缸内温度、残余废气分布特征,以及温度、废气不均匀分布对着火的影响。结果表明,采用废气-负荷控制策略,改变进气门相位和升程可以调节缸内温度和残余废气的不均匀分布。随着内部残余废气率增大,进气门对缸内温度和废气率分布不均匀度的调控能力增强。大废气率条件下,温度和废气率不均匀度对着火时刻调节作用较明显,可以实现10°曲轴转角的有效调节;小废气率条件下,由于缸内温度和废气不均匀分布差别较小,其对于着火时...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学