针对ATO控制列车制动的算法策略，首先介绍目前ATO控车策略的研究现状与列车制动系统。然后阐述基于追赶时间计算控制的列车制动控制策略。最后分析本控制策略在合肥3号线列控系统的应用，验证ATO控制列车进站制动过程中的舒适度与停车精准度的效果，对列车智能化控车策略的研究具有重要意义。
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