航空发动机风扇地面慢车关键结冰温度分析

作者：周宏奎; 余放; 杨坤

来源：科学技术与工程, 2017, 17(21): 324-328.

• 航空发动机
• 风扇
• 地面慢车
• 关键结冰温度

根据《航空发动机适航规定》中第33.68条"进气系统结冰"的要求,发动机需在地面慢车状态下进行结冰试验验证,并应在-9-1℃的环境温度范围内选择结冰最严重的温度点作为试验温度。风扇是发动机首当其冲的结冰部件。为确定某型发动机风扇在该温度范围内的关键温度点,基于Messinger结冰热力学模型,利用FENSAP-ICE软件对风扇进行了结冰计算。通过结冰质量的比较分析,获得了风扇的关键结冰温度点。计算结果显示,风扇结冰质量随环境温度呈两个阶段的变化趋势:在-9-6℃范围内,结冰质量不随温度变化,单个叶片保持在0.29 kg;在-6-1℃范围内,结冰质量随温度升高呈二次曲线的下降趋势。因此从结冰质量的角度来看,风扇在地面慢车状态下的关键结冰温度为-9-6℃。

• 单位
  中国航发商用航空发动机有限责任公司