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摘要
桥梁不中断交通拼宽可有效降低经济损失、交通拥堵等不利影响，但现阶段仍无明确的不中断交通桥梁拼宽施工工艺。通过数值力学仿真、场地试验，得到不中断交通施工时接缝的振动环境。并通过室内试验测得接缝材料的黏结抗拉强度。然后结合材料的黏结抗拉强度和接缝有限元受力状态，设计了不中断交通施工方案。最后通过实桥验证了该施工工艺的有效性。
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单位长安大学; 公路学院; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
桥梁不中断交通拼宽可有效降低经济损失、交通拥堵等不利影响，但现阶段仍无明确的不中断交通桥梁拼宽施工工艺。通过数值力学仿真、场地试验，得到不中断交通施工时接缝的振动环境。并通过室内试验测得接缝材料的黏结抗拉强度。然后结合材料的黏结抗拉强度和接缝有限元受力状态，设计了不中断交通施工方案。最后通过实桥验证了该施工工艺的有效性。
