软弱地层地铁联络通道冻结加固与融沉注浆研究

作者：孙立建; 张德文; 乔晓磊; 刘滨

来源：现代隧道技术, 2020, 57(S1): 1002-1006.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.134

• 联络通道
• 冻结加固
• 融沉注浆
• 施工监测

冻结法应用于地铁施工中,可显著提高开挖周围土体的强度、抗渗性,维持整个施工过程的稳定性。但是冻结法在施工过程中,会存在冻胀以及融沉问题,这将对洞内主体结构、地表以及管线产生危害。文章依托济南地铁6#联络通道的修建工程,对联络通道采用冻结法进行地层加固、融沉注浆的施工工艺进行了研究,并对施工过程中的地表沉降以及地下管线沉降监测结果进行了分析,得到如下结论:冻结法施工的联络通道,在进行融沉注浆过程中,需重点关注解冻前5 d内地表以及地下管线的沉降情况;经过分析建议对冻结加固体采取强制解冻措施,以尽早控制融沉现象。

• 单位
  中铁十四局集团隧道工程有限公司; 中国科学院武汉岩土力学研究所; 济南轨道交通集团有限公司; 岩土力学与工程国家重点实验室