建立全船有限元模型，模拟船舶船坞下水过程，对下水过程中的船体结构变形、坞墩支反力及船体结构强度进行校核。结果表明，艉部局部区域应力和坞墩支反力超衡准，存在破损风险。对艉部局部区域进行结构加强，对坞墩布置方案进行优化，对结构硬点进行消除，实现优化应力分布和均衡坞墩受力，可确保船舶下水过程中的船体及支撑系统安全。
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