2008—2018年北京机动车排放的初步模型估算

作者：王蓉蓉; 吴其重^*; 高超; 程华琼; 王立志

来源：三峡生态环境监测, 2020, 5(04): 19-28.

DOI：10.19478/j.cnki.2096-2347.2020.04.03

• 机动车排放
• MOBILE6.2模型
• 一氧化碳
• 氮氧化物
• 北京市

自2008年奥运会以来,北京市空气质量多模式预报系统采用了美国环保署研发的机动车排放模型MOBILE6.2,结合交通年报数据构建每日机动车排放源。分析2008—2018年期间该系统中的北京市机动车排放模拟数据,研究结果表明:(1)机动车排放的一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)具有明显的季节性,呈现夏季低、冬季高的U形排放特征。(2)模拟未考虑近十年机动车保有量变化,所估算的CO、NOx、碳氢化合物(HC)的年排放总量逐年降低,其中CO年总量下降幅度明显,从2009年排放总量168万吨下降到2017年排放总量131.8万吨,下降约22%,NOx从2009年排放总量11.2万吨下降到2016年排放总量6万吨,下降约46%。NOx模拟结果与北京市环境年报中的氮氧化物年排放总量下降趋势一致,环境年报中氮氧化物排放总量从2010年的19.77万吨下降到2017年的9.52万吨。(3)结合北京市历年机动车保有量,对模式所估算的2008—2017年机动车年排放总量进行修订,修订后的结果相对于2009年模式估算的机动车排放CO年总量依然减少。

• 单位
  中国人民解放军63921部队; 中国科学院大气物理研究所; 北京师范大学