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摘要
汽车塑料尾门相对于金属尾门材料偏软,外观油漆面不能有划痕、磕碰等缺陷。GD&T定位策略中通常采用内板居中定位,实际装车时采用外板居中定位,对尾门的boding工艺要求较高。将PLC技术应用于汽车塑料尾门总成检具,先内板初定位、后外板自动居中定位,统一检具与实车上产品居中定位,可以消除内外板定位误差造成的贡献率,提高产品合格率,减少产品测量辅助时间。该结构可实现模块化设计、制造,降低检具开发成本。
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单位延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
