重型商用车驾驶室悬置结构对平顺性影响的试验研究

作者：徐阳; 刘宗晟; 曹源; 李志豪

来源：汽车科技, 2020, (01): 62-67.

• 商用车
• 驾驶室悬置
• 平顺性

以某重型商用车驾驶室悬置系统为例,通过实车道路试验,研究了四弹簧,四气囊悬置减振系统的振动特性在A级路面和B级路面对车辆行驶平顺性的影响规律。试验结果表明,四气囊驾驶室悬置系统的平顺性整体优于四弹簧驾驶室悬置结构。