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摘要
通过收集2016年9月1日至2017年2月28日中国空气质量在线监测分析平台公布的空气质量监测数据,利用统计分析和相关分析法,定量评估机动车限行政策、共享单车的投放使用对西安市PM2.5的影响,旨在为西安市的空气污染防治管理和科学决策提供理论依据。结果表明:不论有无机动车限行和共享单车,交通高峰时段的大气PM2.5浓度均低于非交通高峰时段。源解析表明,交通高峰时段产生的汽车尾气、道路扬尘等只是PM2.5的来源之一,燃煤、生物质燃烧、工业生产等产生的SO2、PM10、CO和NO2均对PM2.5浓度有重要影响。在共享单车和限行政策的共同作用下,西安市的PM2.5浓度得到了一定改善,但改善的幅度十分有限。改善空气质量仅靠机动车限行和共享单车投放很难起到明显效果,还应该从改善能源结构、提高节能水平、增加绿化面积等多方面着手。
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