基于多种方法调查的泥石流特征及动力学研究——以延庆车道沟为例

作者：王诜; 孙永彬^*; 高丽辉; 王瑞军; 汪冰; 董双发; 张恩; 张春雷; 李存金

来源：矿产与地质, 2019, 33(04): 743-752.

• 泥石流
• 多种调查方法
• 流量流速
• 动力学分析
• 延庆

2000年以来北京市发生了多次严重的泥石流灾害。为了进一步调查泥石流沟单沟发育特征和分析其动力学成因,以延庆区千家店镇车道沟泥石流沟为研究对象,系统分析泥石流沟的基本特征、形成条件及动力学演化过程,旨在为该区单沟泥石流灾害防治提供基础依据。采用无人机航摄、地表调查、地球物理勘探、室内实验等多种调查方法,结合降雨资料,研究分析泥石流沟谷形态特征、松散堆积物发育特征、结构和粒径组成特征,进而综合分析沿程断面流速、流量及冲积力变化,为泥石流沟单沟防治提供理论依据。研究结果显示:(1)流域面积为1.78km2,流域内主沟形成区及各沟坡度较陡,为雨水的汇集提供了条件;(2)流域内存在一定量的松散堆积物,厚度为0.2～5m,沟道局部凹槽处厚度可达16m,其物源类型主要为沟道堆积物、坡面堆积物、崩塌堆积物,松散堆积物静储量为19.87m3/km2,动储量为5.15m3/km2,为泥石流的形成提供了物源基础;(3)车道沟泥石流重度为1.75t/m3,固体颗粒以碎石为主,黏粒成分低,综合判定为高密度低黏度泥石流沟,经模拟计算泥石流的流量、流速及冲积力具有相似的变化趋势,总体经历"两起两落"的过程。综合分析认为该泥石流沟存在发生泥石流隐患。

• 单位
  核工业航测遥感中心