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摘要
在城市轨道交通列车控制系统中，车车(Train-to-Train， T2T)通信是利用列车之间直接通信来保障列车安全、高效运行的一种通信模式。与传统的车地(Train-to-Ground， T2G)通信模式相比，基于T2T通信的系统可以简化系统结构、降低系统成本、提高列车运营效率。为保证通信链路信噪比的同时最大程度地提高整个系统的信道容量，本文研究了T2G通信模式与T2T通信模式共存情况下的联合通信模式选择和资源分配问题。首先，提出了一种通信模式选择算法，其目的是使列车能够自适应地选择具有更好通信质量的通信模式。在通信模式选择的基础上，提出了一种基于拉格朗日对偶函数法的资源分配算法，该算法可获得列车在不同通信模式下的最佳传输功率。仿真结果表明，相比于其它资源分配算法，本文提出的算法能明显提升系统的信道容量。
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