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摘要
装配式钢筋混凝土箱梁桥,各个主梁结构之间的横向联结系直接承担上部荷载。由于外部环境、车辆荷载及桥梁自重的耦合作用下，直接对桥面系的承载产生影响，桥面系统主要是将上部荷载传递至主梁及下部结构，起到传递和分散荷载的作用和效果。桥梁结构承载能力必须通过荷载试验最终确定，本研究对装配式预应力混凝土箱梁结构进行荷载试验,并获取相应的控制截面应变值，通过仿真模拟方法得到不同工况下的受力情况，以研究桥梁结构层的受力情况。
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装配式钢筋混凝土箱梁桥,各个主梁结构之间的横向联结系直接承担上部荷载。由于外部环境、车辆荷载及桥梁自重的耦合作用下，直接对桥面系的承载产生影响，桥面系统主要是将上部荷载传递至主梁及下部结构，起到传递和分散荷载的作用和效果。桥梁结构承载能力必须通过荷载试验最终确定，本研究对装配式预应力混凝土箱梁结构进行荷载试验,并获取相应的控制截面应变值，通过仿真模拟方法得到不同工况下的受力情况，以研究桥梁结构层的受力情况。
