摘要

结合广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工实例,针对泥水盾构在掘进过程中存在的刀盘中心区域及边刀区域极易堆积渣土的频繁"堵仓"问题,对盾构环流系统进行了地质适应性改造,并取得了良好的改造效果,为盾构环流系统的地质适应性设计提供了参考。

  • 单位
    盾构及掘进技术国家重点实验室

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