目前多数无伸缩缝桥梁（无缝桥）设置的桥台搭板，存在台后填土沉降、搭板脱空等问题，间接导致行驶车辆桥头跳车。从结构角度出发，提出一种新型搭板形式——拱型搭板，通过模拟拱型搭板在主梁纵桥向变形下的竖向沉降情况并对路面平整度进行分析研究，结果表明该结构具有良好的吸收变形能力及路桥过渡效果，对无缝桥处理路桥过渡段提供新思路。
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