摘要
【目的】为开展船舶与海洋工程典型板架结构设计与优化,需探究加筋形式对加筋板动力特性的影响。【方法】采用有限元法计算四边固支边界条件下正交加筋板、倾斜加筋板、弯曲加筋板模型的固有频率与振型,并对比分析这3种加筋板动力特性的区别与联系,从而揭示加筋形式对板梁动力耦合特性及加筋板本征动力特性的影响规律。【结果】对比结果表明,倾斜加筋板的固有频率比正交加筋板增加了9%;相对于正交加筋板,倾斜加筋板和弯曲加筋板的动刚度分布更均匀,其中弯曲加筋板的动刚度均化效应更显著;频率较低时(低于900 Hz)加强筋的主导程度越高,加筋形式对加筋板动力特性的影响越大。【结论】研究成果可为加筋板结构设计提供参考。
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