简述了转向力矩波动计算原理,利用CATIA软件对某车型转向力矩波动进行分析,针对力矩波动超出目标值的情况对方向盘人机工程布置进行了识别,对转向系统零部件结构进行了分析,并利用CATIA软件工程优化模块进行寻优计算,确定了最优方案。
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