兼顾多状态的核心机驱动风扇级与高压压气机设计

作者：李晓庆

来源：航空发动机, 2019, 45(03): 7-11.

DOI：10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.03.002

• 变循环发动机
• 核心机驱动风扇级
• 高压压气机
• 气动设计
• 压缩系统

针对变循环发动机压缩系统多模式和多工况的工作特点,开展了核心机驱动风扇级(CDFS)多状态和多目标兼顾设计,CDFS、前涵道引射器和高压压气机气动一体化设计,大攻角范围、低损失可调导叶和静子设计。针对压缩系统的气动设计难点,在设计点选取、叶片造型、流场设计、调节规律设计方面提出了解决措施和优化方向。数值模拟与试验结果表明:实现了压缩系统在多模式下的性能兼顾,达到了预期的流量调节范围和涵道比调节范围,满足了设计指标要求。

• 单位
  中国航发沈阳发动机研究所