江津观音岩长江大桥减震分析

作者：王亚欣; 李武生; 王贵春^*; 张世蒙

来源：结构工程师, 2021, 37(01): 90-96.

DOI：10.15935/j.cnki.jggcs.2021.01.012

• 大跨度斜拉桥
• 黏滞阻尼器
• 软钢阻尼器
• 位移控制

为了研究黏滞阻尼器和软钢阻尼器对大跨度斜拉桥的减震效果,对桥梁结构在采取减震措施前后的动力响应进行了分析。以主跨436 m的江津观音岩长江大桥为背景,利用ANSYS软件建立三维有限元模型,计算了大跨度斜拉桥半漂浮体系的动力特性和地震响应,并与塔梁固结体系的计算结果进行了对比分析;研究了黏滞阻尼器和软钢阻尼器控制半漂浮大跨度斜拉桥地震响应的最优参数取值和控制效果。结果表明:半漂浮体系比塔梁固结体系能更好地控制结构内力,但对位移的控制效果较差;对于半漂浮体系,软钢阻尼器对主梁和主塔位移的控制效果较好,而黏滞阻尼器对塔底内力的控制效果略好。

• 单位
  郑州大学; 土木工程学院; 机械工业第六设计研究院