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摘要
为了研究盾构在卵石地层、无换刀条件下连续掘进1.2 km并近距离穿越风险源的工程难题，依托北京市地铁19号线盾构下穿既有4号线隧道的工程实例，提出了一系列工程应对措施，并采用数值模拟方法对盾构下穿过程中既有线变形进行了计算，确保了施工方案的有效性；结合实测数据分析了既有线变形规律；对刀具布置进行了特殊设计，将撕裂刀分3层布置，增强了刀具耐磨性和抗冲击性，延长了刀具使用寿命；正式下穿前设置了试验掘进段，验证了掘进参数和渣土改良方案的合理性；通过对数值模拟结果与实测数据分析，发现了既有线竖向变形最大位置。该研究结果可为类似工程提供借鉴。
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单位中铁隧道局集团有限公司; 北京市轨道交通建设管理有限公司; 建筑工程学院; 中国矿业大学（北京）
