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摘要
为研究广东省“十四五”时期机动车污染减排潜力，设置3种方案进行减排分析。结果表明，淘汰老旧机动车能较好地削减机动车NOx排放量，而对挥发性有机物(VOCs)的净减排效果不佳。淘汰国Ⅱ及以下排放标准汽油车、国Ⅲ及以下排放标准柴油货车情况下，广东省各市NOx削减比例均超过10%。汕尾市、湛江市、茂名市、云浮市、揭阳市、阳江市、潮州市、清远市、河源市和梅州市淘汰国Ⅱ及以下排放标准机动车、50%国Ⅲ排放标准柴油货车能达到NOx减排10%以上的效果，而珠三角地区城市需全面淘汰国Ⅲ及以下排放标准柴油货车才能达到该减排效果。为遏制广东省O3浓度上升势头并推动其进入下降通道，要加强“油、路、车”协同管控，珠三角地区应采取比粤东、粤西和粤北地区更有力的协同控制措施。
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