摘要

对于地铁全自动运行系统,系统的整体可用性和安全性是保障地铁运营的重中之重。结合地铁全自动运行需求、RAMS指标体系和行业协会标准,介绍控制中心信号设备中的ATS子系统和LTE子系统的冗余配置方案和冗余设备之间的切换机制设计,可为城市轨道交通的建设提供参考借鉴。

  • 单位
    中铁第四勘察设计院集团公司