国Ⅵ排放对内燃机油性能要求

作者：赵正华; 王欣; 卫持; 焦军平; 金鹏; 张勤

来源：润滑油, 2020, 35(06): 60-64.

DOI：10.19532/j.cnki.cn21-1265/tq.2020.06.012

• 国Ⅵ排放
• LSAPs
• 低黏度
• 节能
• 自主规格

根据我国环境保护治理的发展总体要求,2020年7月1日,全国实施国Ⅵ排放法规,该排放法规被称为史上最严苛标准,CO、THC和NOx、PM排放限值大幅降低的同时,增加PN(颗粒物粒数)的限值要求,促使发动机厂商纷纷采用G/DPF(颗粒捕集器)、SCR(选择性催化还原器)、EGR(废气再循环)、TGDI(涡轮增压缸内燃油直喷)、TWC(三元催化)等机内、机外技术来达到严格的排放要求;进而要求内燃机油向着LSAPs(低灰分、低硫、低磷)、低黏度、节能的方向发展,传统内燃机油复合剂技术面临严峻的技术挑战,文章主要阐述了国Ⅵ排放法规实施对内燃机油未来发展趋势的影响。