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摘要
本文以高铁建设为准自然实验,利用匹配得到的农产品加工企业数据,探讨高铁建设对农产品加工企业出口的影响和作用机制。研究发现:高铁开通能够促进当地农产品加工企业出口增长7.7%,每增加一个县级高铁站能够使出口增长1.8%,普及县域高铁能够带来18.5%的出口增长潜力。高铁红利逐步释放使得其对出口的政策效果稳步上升,但这种增长是由数量扩张而非质量提升带动的。国有、成熟的农产品加工企业以及劳动密集型、非时间敏感型产业在高铁建设中受益更大,中西部、北方的高铁建设更能促进当地农产品加工企业的出口。高铁建设改善了当地的市场准入水平,通过增强企业进入国际市场的内在动力推动出口增长。同时高铁也提高了当地农产品加工企业对周边同类企业的竞争优势,产生虹吸效应争取到更多的出口贸易机会。市场准入、虹吸效应在交通落后地区和生产率较高的企业中表现得更为强烈,且虹吸效应在促进农产品加工企业出口中占据主导作用。
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