通过对引起某车型汽车传动轴振动发响相关原因的分析,发现由于万向节带花键套管的往复运动产生一个外加力,反作用在中间传动轴上,使中间支撑橡胶垫出现振动;对中间传动轴的中间突缘进行检测,验证设想。通过更改加工工艺,较好地解决整车振动现象。结合目前153新式中间传动轴总成,调整装配工艺和技术改进,振动现象明显下降,效果明显。
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