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摘要
针对纯电动机械式自动变速器(Automatic Mechanical Transmission, AMT)动力中断时间长、换挡性能差等问题，基于典型换挡过程构建了以摘挡、调速过程时间最优为目标的方法，提出了换挡过程中时间重叠的控制策略，以优化换挡控制方法。基于换挡过程理论分析确定了控制策略方案并通过台架试验进行了验证。结果表明：当变速箱位置传感器信号脱离设定的在挡位置时，永磁同步电机便可以降扭矩从而缩短时间；永磁同步电机在调速过程中进行部分进挡，进挡位置点控制在同步点附近，从而在挂挡时缩短进挡行程，有效缩短挂挡时间。换挡控制方法优化后纯电动AMT换挡时间缩短了28.2%,提高了纯电动AMT的换挡性能。
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单位潍柴动力股份有限公司
