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摘要
杭甬高速复线威海互通桥梁设计为钢混组合桥梁，海域桥梁位于滩涂区域，施工地质水文情况复杂，气候条件恶劣，受涨落潮影响严重，船舶无法作业，桥梁各分项结构借助钢栈桥进行施工作业。陆域地段钢箱梁上跨由29种高危高压、易燃易爆及有毒有害气体、液体组成的大型化工区公共管廊，属于Ⅳ级风险点，现场作业条件非陆域常规环境所能比拟。为保证顺利完成跨化工管廊钢箱梁架施工，针对钢箱梁海域吊装难度大、钢梁单跨跨径长、单根钢箱梁吊装重量大、曲线吊装精度高、施工安全风险高、施工地质条件差（桥下为深埋多年深达10 m左右的生活化学垃圾）等问题，采用“双机抬吊+空中转体”的方式，成功跨越了大型化工管廊Ⅳ级风险点。
