摘要

对HEO-LEO(高地轨道-低地轨道)共面变轨和HEO-LEO异面变轨两个典型任务剖面进行了分析。通过引入理想气动辅助变轨假设,比较了气动辅助变轨和直接变轨所需的速度增量,得出气动辅助变轨节省燃料的条件。

  • 单位
    中国运载火箭技术研究院