基于CAD/CAE的汽车覆盖件拉延模设计

作者：孟凡芳; 徐凯; 宋慧; 王培芹; 钟佩思

来源：锻压技术, 2017, 42(01): 98-101.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2017.01.020

• 汽车覆盖件
• 拉延模
• 拉延成形
• CAD/CAE
• 拉裂
• 起皱

对汽车覆盖件拉延模的设计进行了研究。以汽车发动机盖外板为例,在零件数模建立的基础上,借助拉延成形仿真对成形过程中的拉裂、起皱等缺陷进行预测,得到零件的成形极限图和厚度变化图,并依此来判断其成形效果。通过改变结构参数和工艺参数优化拉延成形方案,根据最佳的成形方案进行了拉延模结构设计。最后通过试验对设计结果进行验证,试模结果与仿真分析结果一致,零件的最大变薄率为27.5%,最大变厚率为9.5%,满足成形要求。研究结果表明,基于CAD/CAE的汽车覆盖件拉延模设计方法是可行的,能够缩短产品开发周期,提高设计水平。

• 单位
  山东中烟工业有限责任公司; 青岛黄海学院; 电子工程学院; 机电工程学院; 山东科技大学