国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥东引桥第三联至第七联，设计为50 m一跨，最小转弯半径为716.5 m,最大横坡为5%,经比选采用下行式移动模架进行现浇施工作业。文章对移动模架位于小曲率半径施工区域作业时翼板线型的控制进行研究，在保证箱梁线型美观的同时使箱梁翼板各控制点坐标及标高符合设计要求，并采用旋转绞、T型板配合模架外模板螺杆支撑，通过调节及设置移动模架预压数据及箱梁施工过程中监测的数据进行线型控制。
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