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摘要
为了确定导电三元乙丙橡胶复合材料应用在路面结构中的可行性以及最佳埋设条件，通过压缩试验研究了复合材料的应力应变曲线，并通过有限元软件ANSYS建立了二维导电三元乙丙橡胶复合材料路面结构模型，分别分析了复合材料埋设位置、埋设厚度以及不同荷载作用下的复合材料路面结构力学响应，并与正常路面结构对比。压缩试验结果表明：复合材料在受力的情况下主要表现为弹性，弹性模量为30.6 MPa。力学响应结果表明：在合理假设的条件下，复合材料应用在路面结构中是可行的，最佳埋设位置为沥青下面层下，埋设厚度越小越好，在超载的情况下，需要重点考虑剪应力对复合材料路面结构的影响。本研究成果可以为复合材料实际工程应用提供参考。
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