摘要

针对国内市政道路下穿高速铁路工程日益增多的情况,本文介绍了市政道路工程与高速铁路交叉点选址原则,分析了不同地质、高速铁路桥下净空等情况下多种下穿结构物的适用性,并结合工程实例,进行了下穿结构方案设计,建立了有限元模型,分析了U型槽方案对高速铁路运营安全影响程度。