为了攻克巷道顶板锚索破损率高、难以控制层状顶板稳定性等问题，通过数值模拟的方式分析了巷道顶板的变形特点，研究了各长度锚索的受力情况和支护效果。研究结果表明：整体上顶板变形主要为挠曲下沉，顶板竖向位移和中部的距离越短，下沉值越大，距离两帮越近，下沉值则越低；预紧力锚索能够明显减小顶板的下沉量，并消除离层现象。
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