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摘要
高铁建设初期，在当时“强本简末”的政策背景下，许多铁路服务性生产生活房屋建设被迫推迟，因而错失与城市规划和发展协同并进的机遇。随着城市化进程的推进，城市核心区铁路站房周边建设用地已基本开发完成，铁路夹心地被迫成为铁路仅剩可用的建设用地。文章结合广州南站6号地块建设项目示范性案例，对铁路夹心地生产生活房屋建设的必要性和整体规划进行分析，从空间形态设计和公共空间营造两方面阐述了轨道夹心地综合段部规划布局范式，最后提出从总图功能布局、建筑空间布局以及建筑立面降噪三个方面开展综合段建筑空间一体化建设，为城市核心区铁路夹心地综合段的一体化规划设计提供参考。
