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摘要
孟加拉国帕德玛大桥主桥为6×(6×150)m+1×(5×150)m钢桁-混凝土结合梁，线路为平曲线；桥面板底部设有横向加劲肋，剪力钉槽口钢筋密集。预制桥面板具有结构复杂、数量多、尺寸变化多、精度要求高等特点。施工中采用了长短线结合匹配预制技术，通过奇偶块匹配预制工艺、可纵向滑移的底模系统、钢筋绑扎定位胎具等技术和措施，保证了桥面板预制质量和预制进度，节省了预制场地和模板数量。
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孟加拉国帕德玛大桥主桥为6×(6×150)m+1×(5×150)m钢桁-混凝土结合梁，线路为平曲线；桥面板底部设有横向加劲肋，剪力钉槽口钢筋密集。预制桥面板具有结构复杂、数量多、尺寸变化多、精度要求高等特点。施工中采用了长短线结合匹配预制技术，通过奇偶块匹配预制工艺、可纵向滑移的底模系统、钢筋绑扎定位胎具等技术和措施，保证了桥面板预制质量和预制进度，节省了预制场地和模板数量。
