通过三维坐标测量仪扫描获取轿车壳的点云数据后,应用UG软件对其数据进行处理,从而得到了车身的实体模型,再利用Moldflow软件对塑料车壳的注塑生产过程进行模拟仿真、数据优化.将这种逆向与CAE工程优化、分析相结合,可大大缩短轿车外壳塑料轻量化研发的时间,降低生产成本,表明该项基础性研究工作对轿车制造业具有广泛地指导意义,使国产塑料轿车外壳一次注塑成型工艺的生产成为可能和可行.