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摘要
高速公路快速发展催生拓宽项目时有发生,涵洞拓宽搭接部工作性能一直是工程实践中的核心课题之一。基于此,依托某高速公路拓宽项目工程实例为背景,首先分析了涵洞搭接部位的关键技术;然后结合现场测试沉降数据,对涵洞搭接部差异沉降进行分析;最后建立数值模型,考虑高速公路运营期荷载特点,探索了交通动荷载对沉降差异的影响。研究结果表明:涵洞搭接部差异沉降相对较小,基本控制在5 mm以内;交通荷载作用下沉降差异增大,相比建设期而言增幅约为20%,整体满足规范要求。研究成果能够为类似工程实践提供参考依据。
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单位贵州省地质调查院
