适用于牵引跨线旅客列车的A-1-A转向架可行性分析

作者：姚垚; 王勇; 钟文生; 陈康; 张红军

来源：机车电传动, 2013, (05): 30-34.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.012

• A-1-A转向架
• 跨线运输
• 独立制动轴驱动制动单元
• 牵引计算
• 动力学分析 A-1-A bogie
• transportation between lines
• individual brake axis driving-braking unit
• traction calculation
• dynamic analysis

针对长大跨线旅客运输对牵引机车的要求,提出了A-1-A轴式搭配独立制动轴驱动制动单元弹性架悬的机车转向架技术方案。通过质量分配分析、牵引计算及动力学分析,验证了该转向架方案在实现17 t以下轴重及低簧下质量的同时,能够满足首尾推挽牵引14节客车,以最高速度250 km/h运行的要求;动力学性能满足既有线与高速客运专线的运用要求,速度210 km/h时的轮轨动作用力水平与CRH2动车250 km/h时相当。

• 单位
  西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室