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摘要
根据气动专业对某机型后缘襟翼气动要求及输入条件，采用空间位移矩阵方法完成后缘襟翼滑轨设计。对后缘襟翼各类机构驱动方式进行了对比研究，选择了滚珠螺旋丝杠驱动机构作为后缘襟翼驱动机构，满足了机构内埋的要求，并对该后缘襟翼机构进行了运动分析，研究其运动的合理性。最后，基于LMS Virtual.Lab Motion模块，对后缘襟翼机构进行了动力学分析，研究后缘襟翼机构在襟翼气动工况下的运动情况及受力情况。
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单位成都飞机工业(集团)有限责任公司; 成都飞机工业（集团）有限责任公司
