直升机设计定型试飞过程中，减速器作为直升机传动系统中非常重要的部件，其性能的优劣对于直升机的安全性有很大的影响。减速器的齿轮传动系统通常是工作在高速、高温、重载等恶劣环境，同时由于传动齿轮本身结构复杂性，易导致轮齿结构会出现断齿、剥落等故障，严重影响直升机传动系统的稳定性和可靠性。本文通过对减速器传动齿轮典型故障辨识，结合有限元分析、齿轮啮合等理论，建立直升机中减速器齿轮传动有限元模型，分析传动齿轮典型故障下应力分布和变化，为直升机传动系统故障监控测试技术提供一种新思路。
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