摘要

研究了地面供电和车载储能混合供电技术,针对失压区牵引系统电流冲击、有电区无电区切换不平滑、车载储能设备能量有效利用等问题,提出了一种基于混合供电技术的优化控制算法。通过线路试验对该方法的合理性和可行性进行了验证。

  • 单位
    中车大连电力牵引研发中心有限公司