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摘要
为克服现浇道岔道床岔枕离散、组装工序繁琐、工期较长及现有预制道岔道床结构复杂、施工工序多、通用性较差的弊端，在现有预制道岔板的基础上，提出和研发一种新型的装配式道岔道床，从平面廓形、控制性尺寸、承轨台、限位结构、隔离层或减振垫、转辙机安装预留接口等方面进行优化设计和研究创新，并在重庆轨道交通4号线二期工程中成功实践。研究结果表明：与既有预制道岔道床相比，此新型装配式道岔道床的生产和施工便利性显著增强，具有十分广泛的应用前景。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
