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摘要
基于国家数值风洞（NNW）风雷软件（PHengLEI），针对AIAA第二届高升力会议DLR-F11全机构型开展了气动特性数值模拟，以评估软件对复杂高升力外形低速流动模拟能力。研究内容主要包括网格收敛性分析、雷诺数影响分析，以及缝翼滑轨和襟翼滑轨整流罩影响分析。通过与试验结果、其他参考值对比分析表明，对高升力外形，软件在线性段的计算结果具有较高可信度，在失速迎角附近的模拟结果也与参考值相当，在考虑滑轨和滑轨整流罩等复杂构型后，也能正确捕捉到关键分离流动特征。
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基于国家数值风洞（NNW）风雷软件（PHengLEI），针对AIAA第二届高升力会议DLR-F11全机构型开展了气动特性数值模拟，以评估软件对复杂高升力外形低速流动模拟能力。研究内容主要包括网格收敛性分析、雷诺数影响分析，以及缝翼滑轨和襟翼滑轨整流罩影响分析。通过与试验结果、其他参考值对比分析表明，对高升力外形，软件在线性段的计算结果具有较高可信度，在失速迎角附近的模拟结果也与参考值相当，在考虑滑轨和滑轨整流罩等复杂构型后，也能正确捕捉到关键分离流动特征。
