随着内河航道通航船舶吨位及密度的增加，船桥碰撞风险加剧，成为影响桥梁正常运行以及内河通航安全的关键因素之一。基于AASHTO模型，以长江某斜拉桥为例，采用Xtract软件和MIDAS全桥模型分别计算桥墩控制截面的极限弯矩和桥墩内力，分析确定桥梁桥墩抗力；采用现行规范、经验公式与有限元计算的方法确定桥区通航代表船型对桥墩的撞击力；运用AASHTO模型计算桥梁年撞击概率和年撞损概率，确定桥梁风险水平并提出合理化建议。结果表明：该桥梁主墩及辅墩的风险概率均在可接受范围内。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
