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摘要
城轨列车在行驶过程中需要执行连续制动，制动过程产生的热量在前后制动间隔内不能完全耗散，残余温度对后一次制动的温度和应力产生影响。针对制动盘多次制动作用下的热-力耦合规律进行研究，根据某列车运行工况，建立多次制动作用下制动盘热-力耦合有限元仿真模型。通过分析制动盘轴向、径向的温度和应力、散热筋温度、散热筋应力随时间变化等情况，讨论制动盘前一次制动残余温度对后一次制动的影响。结果表明：在制动过程中，制动盘表面温度和应力均呈先高后低的趋势，在前一次制动残余温度的影响下，制动盘与散热筋的温度和应力逐渐升高。随着制动次数的不断增加，制动盘最高温度和最大应力逐渐趋于某一定值。
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