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摘要
超深地连墙槽幅开挖时影响槽壁稳定性的因素众多,带来的安全隐患较大,以往的数值模拟多集中在某单一因素,缺乏对众多影响因素综合化系统性的研究。本文以杭州地铁超深地连墙施工为背景,采用有限元数值仿真建立了超深地连墙及地连墙槽幅的三维数值模型。在综合化考虑泥浆、槽幅尺寸、地表上覆荷载、旋喷桩加固,特别是挖槽方案和土层蠕变因素的基础上对挖槽过程进行了三维数值模拟。结果表明,不同条件下的槽壁变形主要集中在槽口、槽底及软弱黏土层,超深地连墙连续施工及土层蠕变特性会引发地连墙槽壁的大变形,增加施工安全隐患。根据三维数值仿真结果,分析提出了现场安全施工的合理建议,最后通过现场施工实况验证了三维有限元数值仿真具有良好的指导效果。
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单位天津大学; 建筑工程学院; 中铁四局集团有限公司
